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Voitures hybrides et électriques d’occasion à Bayonne
Une voiture hybride d’occasion à Bayonne ou une électrique d’occasion pour vos trajets sur la Côte basque ? Toyota Corolla et RAV4, Renault Clio E-Tech et Austral, Ford Puma, Citroën ë-C3 : des modèles récents, révisés et garantis 12 mois minimum, pour consommer moins sans renoncer au plaisir de conduire.

Hybrides et électriques d’occasion disponibles
44 véhicules



Alfa Romeo Tonale
1.3 Hybride Rechargeable PHEV 280ch AT6 Q4 Ti
- 2024
- 16 071 km
- Hybride
- Automatique
25 990 €

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12 mois
de garantie minimum
Chaque véhicule d’occasion est couvert au moins 12 mois, extensible selon le modèle.
Révisé
et contrôlé avant livraison
Entretien à jour, contrôle des organes de sécurité et préparation esthétique.
Essai
avant d’acheter
Venez voir et essayer le véhicule à l’agence d’Anglet, à 10 minutes de Bayonne.
+20 ans
d’expertise automobile
Plus de 1 000 véhicules en stock dans le réseau, reprise et financement sur place.
Full hybrid, mild hybrid ou électrique : quelles différences ?
Le mot « hybride » recouvre des technologies très différentes. Avant de choisir, il est utile de savoir ce que chacune apporte réellement au quotidien, et ce qu’elle implique en matière de recharge.
Le full hybrid : de l’électrique sans jamais brancher
Sur la Clio E-Tech, la Corolla ou le RAV4, un moteur essence et un ou plusieurs moteurs électriques travaillent ensemble. La batterie se recharge seule au freinage et en décélération. En ville et dans les ralentissements, la voiture peut avancer sans consommer d’essence sur de courtes distances, ce qui fait nettement baisser la facture de carburant. Aucune prise n’est nécessaire.
Le mild hybrid : une assistance discrète
Sur l’Austral ou le Puma, un système électrique léger, souvent en 48 volts, épaule le moteur essence au démarrage et lors des relances, et lui permet de se couper plus tôt à l’approche d’un arrêt. La voiture ne roule pas en mode tout électrique, mais la consommation baisse et la conduite gagne en douceur.
L’électrique : zéro émission à l’usage
L’ë-C3 n’a plus de moteur thermique : sa batterie alimente un moteur électrique et se recharge sur une prise ou une borne. Silence de fonctionnement, accélérations franches et coût au kilomètre très bas si vous rechargez à la maison.
| Critère | Full hybrid | Mild hybrid | Électrique |
|---|---|---|---|
| Recharge sur prise | Non | Non | Oui |
| Roulage sans carburant | Sur de courtes distances | Non | Toujours |
| Vignette Crit’Air | 1 | 1 | 0 |
| Usage idéal | Ville et trajets mixtes | Usage polyvalent | Trajets quotidiens avec recharge |
Comment recharger une voiture électrique au Pays Basque ?
La solution la plus confortable reste la recharge à domicile, sur une prise renforcée ou une borne murale installée par un professionnel. En copropriété, le droit à la prise permet de demander l’installation d’un point de charge pour votre place. Les bornes publiques se multiplient dans les parkings de Bayonne, d’Anglet et de Biarritz comme sur les grands axes, et l’ë-C3 accepte la recharge rapide sur borne compatible pour les longs trajets vers Bordeaux ou l’Espagne.
Batterie d’occasion : quelles garanties ?
C’est la question que tout le monde se pose. Les batteries des hybrides et des électriques récents sont conçues pour durer, et les constructeurs prévoient généralement une garantie spécifique pour la batterie de traction, distincte de la garantie générale. Sa durée et le kilométrage couvert varient selon la marque et le modèle. Attachée au véhicule, elle se transmet à l’acheteur d’occasion.
- Nous vous indiquons la date de première mise en circulation, qui détermine la garantie batterie restante
- Nous vérifions ensemble les conditions de la garantie du constructeur
- Nous vous remettons l’historique d’entretien disponible du véhicule
- Votre voiture reste couverte par notre garantie de 12 mois minimum
Pourquoi rouler hybride sur la Côte basque ?
Les bouchons aux heures de pointe dans le BAB, les traversées de Bayonne ou les remontées vers Biarritz en été sont le terrain idéal d’une hybride : c’est à faible vitesse et dans les phases d’arrêt qu’elle économise le plus. Sur l’A63 vers les Landes, une Corolla ou un RAV4 reste confortable et sobre, et dans les descentes de la montagne basque la récupération d’énergie recharge la batterie au lieu de chauffer les freins.
Toutes ces voitures s’essaient à notre agence d’Anglet. Pour élargir votre recherche, consultez nos SUV d’occasion, nos citadines, notre sélection Toyota ou l’ensemble de nos voitures d’occasion. Nos solutions de financement permettent aussi d’étaler le coût de votre hybride.
Hybride et électrique d’occasion : vos questions
Faut-il brancher une voiture hybride ?
Non pour les full hybrid et les mild hybrid présentés ici : leur batterie se recharge en roulant. Seules les hybrides rechargeables et les électriques se branchent sur une prise ou une borne.
La batterie d’une hybride d’occasion est-elle fiable ?
Les batteries de traction sont prévues pour durer et bénéficient en général d’une garantie constructeur dédiée, transmise à l’acheteur. Nous vous précisons pour chaque véhicule ce qu’il en reste.
Quelle vignette Crit’Air pour une hybride ou une électrique ?
Une hybride essence récente, full ou mild hybrid, obtient la vignette Crit’Air 1. Une voiture 100 % électrique comme l’ë-C3 bénéficie de la vignette verte Crit’Air 0.
Puis-je essayer une électrique avant de me décider ?
Bien sûr. Prenez rendez-vous et venez la conduire à Anglet : c’est le meilleur moyen de découvrir le silence et la souplesse de la conduite électrique.

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Disponibilité, essai, reprise de votre voiture, financement : un conseiller vous répond rapidement, par téléphone ou par message.




















